目前，分离油液中的水分主要有聚结分离除水、真空除水、离心式除水三种：①聚结分离除水，需定期更换滤芯，使用更换滤芯成本高，且只对低粘度油液有脱水效果；②离心式除水，只能去除油液中游离水，无法去除溶解水；③真空除水，既能去除油液中的游离水，也可去除油液中的溶解水，效果较好，但在使用过程需对油液进行加热，造成油液碳化，缩短油液使用寿命，且该除水方式能耗较高，极不环保。

为了解决上述问题,我们的技术方案是:利用空压机压缩的空气经过滤器逐级过滤去除空气中的颗粒污染物及大水分，再经过空气干燥器彻底去除空气中的水分，进入过滤装置除水器底部，通过干燥空气与油液充分混合传质后脱除油液内溶解的水份，同时该装置内也配有真空系统，用于脱除传质交换过程中油液混入的空气。 

意义：

该项目的研制符合国家和公司节能、环保、绿色、高效的发展战略方向，充分发挥技术中心的技术优势。

该项目研制成功后，油液除水的方法是一项革命性创新，适用于各个粘度矿物油和合成油，突破了传统除水方式对于油液粘度范围的局限性、能耗高、二次污染等弊端，可填补国际、国内空白，具有一定的战略意义。

主要研究内容

1、由于前期麦克雷斯已取得干燥脱水技术已取得技术突破，基于此我们主要的突破点为用干燥空气和油液进行充分混合，提高传质脱水效率的研究。

2、设计一种可以用干燥空气和油液进行充分混合，以提高传质脱水效率的脱水塔。

3、匹配高效真空系统进行常温脱水的同时去除油液中的溶解气体。